Renault RS11 15 Winner French GP 1979 Jean-Pierre Jabouille 1:18

Renault RS11 15 Winner French GP 1979 Jean-Pierre Jabouille 1:18 (Spark 18S590)

Renault RS11: la monoposto che cambiò la storia della Formula 1

La Renault RS11 del 1979 occupa un posto di assoluto rilievo nella storia del Campionato Mondiale di Formula 1. 

Questa monoposto è infatti legata alla prima vittoria di una vettura equipaggiata con motore turbocompresso nella massima categoria automobilistica.

Il progetto Renault in Formula 1 era iniziato nel 1977 con la RS01, una vettura rivoluzionaria per l'epoca grazie all'impiego di un motore V6 turbo da 1,5 litri, soluzione tecnica alternativa ai tradizionali propulsori aspirati da 3 litri utilizzati dalla concorrenza.

I primi anni furono caratterizzati da numerosi problemi di affidabilità, soprattutto legati al sistema di sovralimentazione. La Renault venne ironicamente soprannominata Yellow Teapot, ovvero “teiera gialla”, per il fumo che accompagnava frequentemente i ritiri.

Nonostante le difficoltà, gli ingegneri francesi continuarono a sviluppare il progetto, convinti del potenziale della tecnologia turbo.

Nel 1979 arrivò la nuova generazione di monoposto RS10, con il telaio RS11 affidato a Jean-Pierre Jabouille. La vettura introdusse importanti evoluzioni aerodinamiche, sfruttando il principio dell'effetto suolo, e adottò una nuova configurazione del motore con due turbocompressori.

Queste innovazioni permisero alla Renault di diventare finalmente competitiva anche nei confronti delle squadre più affermate.

Il motore Renault EF1 V6 biturbo

Il cuore della Renault RS11 era il motore Renault-Gordini EF1, un sei cilindri a V di circa 1.500 cm³, montato in posizione posteriore.

La configurazione del 1979 utilizzava due turbocompressori KKK, una soluzione sviluppata per migliorare la risposta del propulsore e sfruttare al meglio la sovralimentazione.

La potenza era nell'ordine dei 500 CV, con valori variabili in funzione delle regolazioni e delle condizioni di utilizzo.

Il telaio sfruttava un'aerodinamica a effetto suolo, con fiancate progettate per generare deportanza e migliorare l'aderenza nelle curve.

La Renault RS11 montava pneumatici Michelin, mentre la caratteristica livrea gialla, bianca e nera riportava i marchi Renault ed Elf.

La combinazione tra motore turbo e soluzioni aerodinamiche avanzate rappresentava una delle direzioni tecniche destinate a influenzare profondamente la Formula 1 degli anni Ottanta.

Gran Premio di Francia 1979: la prima vittoria di una Formula 1 turbo

Il 1° luglio 1979, sul circuito di Dijon-Prenois, si disputò uno dei Gran Premi più importanti nella storia della Formula 1.

Jean-Pierre Jabouille, al volante della Renault RS11 numero 15, conquistò la pole position, dimostrando il potenziale della monoposto francese.

Durante la gara, Jabouille riuscì a sfruttare le prestazioni della Renault e a mantenere il comando fino alla bandiera a scacchi, conquistando la sua prima vittoria in Formula 1.

Il successo rappresentò un risultato storico per diversi motivi: fu la prima vittoria Renault nel Campionato Mondiale di Formula 1, la prima affermazione di una monoposto con motore turbo e un trionfo ottenuto da un costruttore francese sul circuito di casa.

Alle spalle di Jabouille si sviluppò uno dei duelli più celebri della storia della Formula 1, con Gilles Villeneuve, su Ferrari, e René Arnoux, sull'altra Renault, impegnati in una spettacolare battaglia per il secondo posto.

Villeneuve riuscì a conquistare la seconda posizione, mentre Arnoux concluse terzo.

La vittoria di Jabouille segnò l'inizio dell'affermazione dei motori turbo, destinati a dominare la Formula 1 negli anni successivi.

Il modellino Spark 18S590 in scala 1:18

La Renault RS11 #15 Winner French GP 1979 1:18 Spark 18S590 riproduce la monoposto con cui Jean-Pierre Jabouille conquistò la storica vittoria al Gran Premio di Francia.

La miniatura è realizzata in resina, materiale particolarmente adatto alla riproduzione delle forme aerodinamiche delle vetture da competizione.

La carrozzeria presenta la caratteristica livrea Renault del 1979, con una combinazione di giallo, bianco e nero, impreziosita dalle decorazioni degli sponsor.

Il frontale riproduce l'ala anteriore e il musetto della monoposto, mentre le fiancate mettono in evidenza le forme tipiche delle vetture a effetto suolo.

La zona dell'abitacolo comprende il posto guida, il volante e gli elementi visibili della configurazione da gara.

La parte posteriore riproduce l'alettone, gli elementi della sospensione e i particolari esterni della zona motore.

Le ruote con pneumatici slick contribuiscono a ricreare l'aspetto delle Formula 1 della fine degli anni Settanta.

La scala 1:18 permette di apprezzare con maggiore precisione le proporzioni della Renault RS11 e i dettagli della livrea utilizzata nella gara di Digione.

Modello statico in resina con vetrina espositiva

La Spark 18S590 viene fornita già assemblata e verniciata, pronta per essere inserita in una collezione.

La costruzione in resina prevede una carrozzeria statica, senza parti apribili.

Uno degli elementi distintivi di questa referenza è la presenza della vetrina espositiva, utile per proteggere il modellino dalla polvere e valorizzarne la presentazione.

La Renault RS11 Spark rappresenta una scelta particolarmente interessante per i collezionisti di Formula 1 storiche, per gli appassionati Renault e per chi desidera raccogliere le monoposto protagoniste delle più importanti innovazioni tecniche del motorsport.

La vettura numero 15 di Jean-Pierre Jabouille non è soltanto una Formula 1 vincitrice di un Gran Premio, ma un simbolo del cambiamento tecnologico che trasformò il campionato mondiale.

Caratteristiche tecniche del modellino

Renault RS11 #15 GP Francia 1979 Winner Jabouille 1:18 Spark 18S590

• Riproduzione della Renault RS11 numero 15, vincitrice del Gran Premio di Francia di Formula 1 del 1979.
• Monoposto guidata da Jean-Pierre Jabouille, protagonista della prima vittoria di un motore turbo nella storia della Formula 1.
• Modellino in scala 1:18, con livrea ufficiale Renault Elf gialla, bianca e nera.
• Realizzato in resina, già assemblato e verniciato, con dettagli aerodinamici e senza parti apribili.
• Prodotto da Spark Model, codice 18S590, completo di vetrina espositiva.

La Renault RS11 #15 Winner French GP 1979 Jean-Pierre Jabouille 1:18 Spark 18S590 è una riproduzione dedicata a una delle vittorie più importanti nella storia della Formula 1.

Il successo ottenuto il 1° luglio 1979 a Dijon-Prenois segnò una svolta tecnologica, dimostrando il potenziale dei motori turbocompressi nella massima categoria automobilistica.

La caratteristica livrea Renault Elf, la cura dei dettagli e la presenza della vetrina espositiva rendono questa miniatura particolarmente interessante per i collezionisti di Formula 1 storiche.

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