Ferrari D50 Longnose 1956 Winner GP Germania Juan Manuel Fangio 1:18 (CMC 181)
Dopo aver rilevato il progetto D50 da Lancia, Enzo Ferrari era impegnato a trasformare la nuova auto da corsa in
una "carta vincente", e la Scuderia Ferrari si stava dirigendo verso una stagione di grande successo nel 1956.
Sia Juan Manuel Fangio che Peter Collins optarono per l'uso questa versione a lungo naso D50 per il
Gran Premio di Germania al Nürburgring.
Torneranno alla versione a naso corto per l'ultima gara della stagione a Monza, in Italia.
Dopo una pausa che seguì la tragedia di Le Mans nel 1955, la Formula 1 fu ripresa nel 1956.
Il Grand Prix Germany valevole come settima gara su un totale di otto round per il Campionato del Mondo del
1956, ebbe luogo il 5 agosto al Nürburgring.
Con la stagione del 1956 che si concludeva a breve, il pilota britannico Peter Collins era a un punto dal suo
compagno di squadra Juan Manuel Fangio alla Scuderia Ferrari e aveva un vantaggio di quattro punti su
Jean Behra, che correva per Maserati. Tutti e tre erano pronti a gareggiare per il campionato del mondo.
Stirling Moss era così indietro a questo punto che il titolo mondiale era fuori dalla sua portata a meno che non ci
fosse un fallimento collettivo dei precursori.
Come previsto Fangio ha battuto Collins per conquistare la pole position con un tempo di 9: 51.2 min.
Questi due contendenti al titolo mondiale erano effettivamente separati solo di 0,3 secondi.
La gara consisteva in 22 giri, ciascuno di 22,81 km, con una distanza totale di pista di 501,82 km.
Le cose sembravano promettenti per la Scuderia Ferrari fin dall'inizio.
Collins è riuscito a prendere l'iniziativa fin dall'inizio e fu sorpassato da Fangio più tardi nel primo round.
Il tre volte campione del mondo ha mantenuto il comando fino alla fine della corsa.
Nel bel mezzo delle corse, Fangio e Collins hanno cercato di migliorare più volte il record di 17 anni.
Un nuovo tempo record è stato infine impostato da Fangio per 9: 41,6 min.
Sfortunatamente, un errore di guida ha portato Collins a schiantarsi e ritirarsi prematuramente dalla gara.
Sette dei diciannove concorrenti hanno tagliato il traguardo, e i primi cinque sono stati valutati con una posizione
titolare. Fangio ha vinto con un vantaggio di 45 secondi su Stirling Moss, che, a sua volta, ha concluso la gara
pochi secondi prima di Behra.
Juan Manuel Fangio ha dimostrato di essere un grande vincitore della gara, che ha avuto tutto qualificarsi per la
pole position, prendendo il primo posto contro la rivalità e stabilendo il miglior tempo sul giro.
Con un picco di otto punti, ha preso il comando nella classifica generale dei piloti prima del finale di
stagione previsto con il Gran Premio Italia a Monza.
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