Citroën Méhari 4x4 1979 Orange Kirghiz 1:18 (Norev 181654)
La Citroën Mehari era una piccola autovettura per il tempo libero realizzata in ABS, appartenente alla tipologia d'auto conosciuta anche come "spiaggina".
Quello delle "spiaggine" fu un tema in cui molti costruttori europei si cimentarono durante gli anni cinquanta e sessanta: la voglia di tornare a respirare la vita dopo gli
orrori della guerra e le fatiche della ricostruzione furono lo stimolo a concepire particolari tipologie di vetture che ispirassero allegria
L'auto prende il nome da una rinomata razza sud-arabica di dromedari della regione del Mahra, che dà origine al dromedario da corsa chiamato appunto mehari
(arabo mahrī, "del Mahra"). Nel caso della nuova vettura, voleva alludere alla sua resistenza anche in condizioni più difficili ed alla sua sobrietà nel "bere".
L'ultima Méhari uscita dalle linee di montaggio è datata 30 giugno 1987.
Nel maggio del 1979 vi fu l'arrivo della Mehari 4x4, versione dalle maggiori velleità fuoristradistiche in quanto provvista di trazione integrale.
Rispetto alla versione a trazione anteriore, la 4x4 presentava numerose modifiche tecniche, tra cui un nuovo ponte posteriore con un nuovo differenziale bloccabile.
Anche il cambio era differente, avendo sette marce, di cui tre ridotte, mentre l'impianto frenante era a quattro dischi.
Grazie alla trazione integrale ed al cambio con ridotte, la 4x4 era in grado di affrontare anche pendenze del 60%.
In questa configurazione, il peso a vuoto arrivava a 555 kg.
La 4x4 fu utilizzata come mezzo di pronto soccorso durante i rally in Africa.
Contemporaneamente al lancio della 4x4 tutta la gamma beneficiò dell'arrivo del cruscotto della Citroën LNA.
Bellissima, in scatola vetrina.
Il modello ha tutte cofano motore e pannello posteriore apribili e monta una capote a seconda se la si vuole chiusa o aperta.
Realizzato con la maestria che contraddistingue ormai da sempre Norev
Bellissima, in scatola vetrina.
