Ferrari 208 GTB Turbo 1982 Rosso Corsa 1:18 (GT Spirit GT347)
La Ferrari 308 è un'autovettura sportiva a 2 posti costruita dalla Ferrari dal 1975 al 1985 in due versioni:
- GTB (Gran Turismo Berlinetta)
- GTS (Gran Turismo Scoperta)
Come le affini 208 e 328, aveva motore centrale e trazione posteriore.
La 308 fu rimpiazzata dalla 328 nel 1985.
Nell'avviare il progetto della nuova vettura, l'intento dell'azienda era di affiancare e poi sostituire la "Dino GT4", il modello di entrata della gamma che non aveva
sollevato grande entusiasmo, invece riscosso dalla precedente Dino 246, tra gli appassionati e gli acquirenti.
Al fine di accentuare l'immagine corsaiola e permettere una linea più filante, oltre a riprendere la configurazione a due posti secchi della Dino 246, era stata prevista
una carrozzeria particolarmente leggera, in modo da assecondare eventuali aspirazioni corsaiole dei gentleman-driver acquirenti.
Per lo studio della linea e degli interni fu incaricata la Pininfarina che affidò il compito a un team di designer, guidati da Leonardo Fioravanti.
La sagoma del nuovo modello risultò chiaramente ispirata alla "512 BB", maggiormente affinata nell'equilibrio formale e con aggiunte delle vistose prese d'aria laterali,
poste sotto la linea di cintura, evocative della "Dino 246".
La realizzazione della carrozzeria venne commissionata a Sergio Scaglietti, storico collaboratore della Ferrari per la costruzione delle auto da competizione, con
particolare esperienza nel trattamento dei materiali compositi.
Il motore V8 da 3 L di cilindrata era a doppio albero a camme in testa, con quattro carburatori Weber 40DCNF.
La versione europea erogava una potenza di 255 hp SAE (229 hp DIN) a 7700 giri al minuto, mentre quella americana forniva solo 240 hp SAE a 6600 giri al minuto.
La versione scoperta in configurazione targa è stata invece presentata al salone dell'automobile di Francoforte del 1977;
le differenze con la berlinetta erano minime: a parte il tettuccio asportabile c'erano delle coperture plastiche ai finestrini posteriori e dei rinforzi alla struttura meno
rigida rispetto alla versione chiusa
La 308 GTS divenne famosa in tutto il mondo anche per essere stata usata nella serie televisiva di grande successo Magnum, P.I. in cui era l'automobile guidata dal
protagonista.
Furono usati diversi esemplari, una nuova per ogni stagione, e molte di queste furono messe all'asta al termine delle riprese.
Una fu acquistata dallo stesso protagonista Tom Selleck.
GT Spirit dedica a questa iconica Ferrari un edizione limitata in scala 1:178
