Volvo 1800 ES US Version 1973 Red 1:18

Volvo 1800 ES US Version 1973 Red 1:18 (Norev 188723)

La P1800 è un'autovettura prodotta dalla Volvo dal 1961 al 1973.

La Casa svedese decise, alla fine degli anni cinquanta di mettere in produzione una coupé, dato che nella propria gamma era assente una vettura sportiva.

Dopo aver fatto esperimenti con prototipi dotati di carrozzeria in vetroresina, venne presa la decisione di utilizzare una convenzionale scocca in acciaio e di basare la nuova vettura sulla collaudata meccanica della berlina 120 Amazon.

Il disegno della linea venne invece affidato alla Frua di Torino, che realizzò un'originale coupé a tre volumi dotata di ampie pinne posteriori.

Dal punto di vista tecnico, l'impiego del pianale (accorciato nel passo) e della meccanica della 120 Amazon, implicava soluzioni molto classiche: trazione posteriore, motore anteriore longitudinale e retrotreno ad assale rigido.

I plus tecnici della nuova nata erano i quattro freni a disco ed il cambio manuale a quattro rapporti Borg-Warner con overdrive elettrico.

Anche il motore, un classico 4 cilindri con albero a camme laterale di 1.778 cm³ era lo stesso della 120 Amazon, ma grazie all'alimentazione con due carburatori SU era in grado di erogare 96 CV.

Nel 1966, grazie ad alcune modifiche ai condotti di scarico e di aspirazione la potenza crebbe a 103 CV.

Contemporaneamente vennero migliorate anche la risposta delle sospensioni e le caratteristiche dello sterzo.

Nel 1969, contemporaneamente ad un leggero restyling mascherina nera opaca anziché cromata, griglie laterali più ampie e verniciate di nero, ritocchi agli interni, il motore, la cui cilindrata crebbe da 1.778 a 1.986 cm³, beneficiò dell'adozione di un impianto di iniezione meccanica, che contribuì ad elevarne la potenza a 118 CV.

La vettura si chiamava ora 1800 E.

Nel 1971, sempre con la collaborazione della Frua e della Coggiola, venne trasformata da coupé a shooting-brake con portellone posteriore in vetro.

Il frontale era invece identico a quello della 1800 E che rimaneva in produzione.

Grazie all'adozione dell'iniezione elettronica al posto di quella meccanica, la nuova Sport Estate, denominata 1800 ES, disponeva di 126 CV.

La 1800 E uscì di listino nel 1972, mentre la 1800 ES rimase in produzione fino al giugno 1973.

Per il mercato americano, Volvo ha apportato alcune modifiche distintive richieste dalla legislazione americana, come il paraurti posteriore e ulteriori ripetitori laterali.

Questo modello ha questi elementi oltre a un portapacchi molto rappresentativo delle auto nel mercato americano.

La targa americana è del 1972 New Hampshire con il suo famoso slogan "LIVE FREE OR DIE".

Motore dettagliato ed interni fedeli al modello originale.

Volvo 1800 ES US Version 1973 Red 1:18