BMW M5 CS (F90) V8 Biturbo 2021 Grey Metallic 1:18

BMW M5 CS (F90) V8 Biturbo 2021 Grey Metallic 1:18 (GT Spirit GT893)

La sigla M5 identifica le versioni sportive delle berline e, in qualche caso, familiare della BMW Serie 5.

La sesta serie della M5 è stata presentata il 21 agosto 2017 durante il Gamescom, per poi essere commercializzata dal 2018.

La vettura riprende i canoni stilistici introdotti con la settima serie della BMW serie 5. 

Per la prima volta la M5 adotta un sistema di trazione integrale denominato M xDrive, che dispone di tre modalità di guida: 4WD permanente, 4WD sport (che distribuisce più coppia alle ruote posteriore) e la modalità 2WD ovvero una modalità di guida che disaccoppia le ruote anteriori, lasciando tutta la trazione al retrotreno. 

Il motore siglato S63 è un'evoluzione dell'unità montata sulla precedente serie: si tratta di un V8 biturbo di 4.4 litri capace di 600 CV erogati tra i 5600–6700 giri/min e 750 Nm di coppia massima tra 1800–5600 giri/min. 

Il cambio è uno ZF automatico a convertitore di coppia ad otto rapporti, che sostituisce il doppia frizione della precedente generazione. 

Nonostante il sistema di trazione integrale la vettura ferma l'ago della bilancia a 1930 kg, riuscendo quindi ad essere più leggera di circa 40 kg rispetto alla generazione precedente.

La M5 F90 accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h a 11,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 250 km/h. 

È disponibile il pacchetto M Driver’s Package che elimina il limitatore di velocità, facendo sì che si possa arrivare a 305 km/h. 

Nel gennaio 2021, BMW ha presentato la M5 CS acronimo di Competition Sport, una versione alleggerita e più prestazionale rispetto alla Competition.

La potenza del motore è aumenta a 467 kW (635 CV), riducendo il tempo nello 0 a 100 km/h a 3,0 secondi e nello 0-200 a 10,4 secondi. 

Il peso in ordine di marcia è stato ridotto di circa 116 kg fino a toccare i 1866 kg complessivi, attraverso una serie di alleggerimenti e l'utilizzo di parti in carbonio, come i sedili anteriore e una riduzione del materiale isolante e fonoassorbente.

Il sistema frenante in carboceramica di serie contribuisce a limare ulteriori 23 kg. 

Rispetto alle altre versioni inoltre monta dei fari laser/LED che per la prima volta emettono una luce di colore giallo anziché bianco.

Eccola magistralmente ripprodotta da GT Spirit in scala  1:18 in edizione limitata