Peugeot 106 Ph.2 Rally 1995 Blanc Banquise 1:43

Peugeot 106 Ph.2 Rally 1995 Blanc Banquise 1:43 (Solido 4312101)

La Peugeot 106 è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot dal 1991 al 2004 in due distinte serie, andando ad occupare contemporaneamente due segmenti di mercato (A e B).

All'inizio del 1996, la 106 fu sottoposta ad un deciso restyling: il corpo vettura crebbe di dimensioni fino a 3,678 metri, grazie al leggero aumento degli sbalzi anteriore e posteriore, i gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, furono ridisegnati e lo stile generale fu rinfrescato, con forme più arrotondate seguendo lo stile dei modelli anni novanta come la seconda generazione di Opel Corsa o la nuova Fiat Punto.

Nello stesso anno fu lanciata da Citroën la nuova Saxo, erede della AX che si presentava al pubblico con una linea molto simile a quella della piccola Peugeot, e che venne prodotta fino al 2004.

La GTi si impose come versione di punta, molto accessoriata, e grazie al suo motore da 120 CV, riuscì a raggiungere prestazioni elevate, con una velocità massima di 205 km/h, mentre la 106 Rallye 1.6 raggiungeva i 195 km/h.

Nella seconda metà del 1998 vi fu l'avvento della 206 e la gamma della 106 fu sfoltita notevolmente, per dar modo alla nuova arrivata di poter trovare una propria collocazione commerciale.

La 106 fu relegata a vettura di segmento A.

La versione XS venne variata in Sport, acquisendo fattezze di interni ed esterni assai simili al GTI, venendo declinata anche con motore a benzina da 1.124 cm³;

la GTI fu rinominata Rallye 16 valvole, mantenendo le stesse caratteristiche di allestimento ricercato; nel 1999 la Rallye 8 valvole fu eliminata ufficialmente per difficoltà nell'adeguare il TU5J2 alle normative antinquinamento, lasciando ai soli modelli Sport la funzione di modelli sportivi economici.

Con questa configurazione, il listino delle 106 andò avanti fino al giugno del 2004, quando ne fu decretato definitivamente il pensionamento dopo 13 anni di produzione.

La seconda serie della 106 era riconoscibile per i fari anteriori di forma triangolare e sempre inclinati verso il centro della calandra, la quale non era più a scanalature orizzontali, ma completamente liscia e divisa orizzontalmente solo dalla battuta del cofano motore.

La fiancata era simile nel design a quella della serie precedente.

Le versioni sportive presentavano i passaruota posteriori arrotondati e non più schiacciati verso il basso, un po' come nella 106 XSi, appartenente alla prima serie. Posteriormente, oltre agli spigoli più smussati, i nuovi fari erano completamente rossi.

Solido ci presenta in scala 1:43 questo modello iconico