Maserati 3500GT Coupe Frua 1961 Red 1:43

Maserati 3500GT Coupe Frua 1961 Red 1:43 (Kess Models 43014051)

La 3500 GT è un modello di autovettura Maserati costruita dal 1957 al 1964.

A metà degli anni ‘50 Omer Orsi, patron della Maserati, fiutò il nascente mercato delle granturismo di lusso che sarebbe nato insieme al boom economico.

Capì che la Maserati doveva investire su un modello totalmente nuovo per impostazione, quantità e cilindrata.

La nuova vettura doveva essere di classe superiore e coniugare la sportività tipica del marchio modenese con esigenze di lusso e comodità, doveva consentire lunghe percorrenze ad alta velocità in autostrada senza affaticare guidatore e passeggeri.

L’abitacolo quindi doveva essere comodo e confortevole e tenuta di strada doveva essere sicura e alla portata di tutti i tipi di clienti, senza che fossero necessariamente piloti provetti.

Gli allestimenti interni e le finiture dovevano essere di alta qualità per non deludere la clientela più esigente.

La meccanica doveva essere affidabile e duratura oltre che sportiva.

Tutto questo doveva essere replicato in numerosi esemplari.

La produzione Maserati prima della 3500 GT era estremamente ridotta, con questo modello si voleva passare a produrre 2 vetture al giorno.

Numeri importanti se si considera che erano state prodotte fino ad allora solo 2-3 vetture al mese.

Con queste premesse nacque la 3500 GT, siglata internamente Tipo 101, la prima Maserati costruita su larga scala.

La vettura venne presentata al Salone dell'automobile di Ginevra 1957.

Allo stesso salone venne esposta anche una proposta del torinese Allemano, ma per la produzione della coupé, che iniziò alla fine del 1957, venne scelto il disegno della milanese Carrozzeria Touring.

La carrozzeria era in acciaio con porte e cofani in alluminio, ma dal peso finale di ben 1420 Kg.

Touring realizzò un “vestito” sportivo ed elegante con un abitacolo comodo per 2 persone e 2 bambini con ampio spazio per i bagagli.

Di serie le vetture venivano dotate di interni in pelle e strumentazione Jaeger adeguata alla classe della vettura.

Una vera granturismo di alta classe dedicata ad una clientela raffinata, fatta di professionisti che desideravano arrivare velocemente a destinazione rilassati.

Fu la prima vettura italiana progettata specificatamente per poter montare l'aria condizionata e vennero offerti come optional gli alzacristalli elettrici, una vera primizia per l'epoca.

I rapporti tra la carrozzeria Touring e la Maserati vennero conciliati dal comm.

Franco Cornacchia, uno dei primi concessionari Ferrari in Italia desideroso di allargare la sua clientela.

Nel 1962 viene presentata la Sebring mentre nel 1963 la Mistral disegnata dal torinese Frua, entrambe sul pianale a passo accorciato derivato da quello della 3500 GTs.

La produzione si concluse nel 1964, tuttavia il pianale sopravvisse sulla già citata Sebring di Vignale e sulla Mistral disegnata da Frua.

L'anno migliore per le vendite della 3500 GT fu il 1961, con 500 esemplari.

Complessivamente vennero costruiti circa 2250 esemplari, di cui 1402 coupé Touring, 250 spider e 591 Sebring; le restanti erano fuoriserie costruite da diversi carrozzieri (tra cui Allemano, Moretti, Frua e Bertone).

Kess Models ci presenta il modello in scala 1:43 in edizione limitata 250pz