Ferrari 312 T 1975 Clay Regazzoni 1:18 (GP Replicas GP26B)
La Ferrari 312 T è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 costruita dalla Scuderia Ferrari, che gareggiò nel 1975 e nelle prime gare del 1976.
Grazie ad essa la scuderia di Maranello tornò ai vertici della Formula 1, vincendo il campionato mondiale piloti e la
coppa costruttori 1975.
Con 6 vittorie conquistate nel 1975 e 3 nelle prime tre gare del 1976, è una delle monoposto più riuscite e vincenti
tra quelle costruite dalla Ferrari.
La 312 T era una monoposto che presentava diverse novità, la più importante delle quali era il nuovo cambio
trasversale (da cui la T nel nome), che permetteva di ottenere una vettura più equilibrata e una miglior
concentrazione delle masse.
Il motore (sempre un V12 con angolo di 180° tra le bancate) venne portato ad una potenza di 495 cv a 12 200
rpm ed abbinato ad una trasmissione a 5 rapporti più retromarcia.
L'abitacolo venne spostato ancora più in avanti rispetto alla vettura dell'anno precedente.
Tra le altre novità, dopo la parentesi della 312 B3 e della B3-74 con il loro telaio "monoscocca", la 312 T tornò a
presentare un telaio in tubi pannellato, meno costoso e più facile da riparare e modificare.
Tale soluzione sarà abbandonata solo nel 1982.
Portata al debutto al GP del Sudafrica, terza gara del mondiale 1975, dopo che la Ferrari aveva scelto di correre le
prime due gare con la monoposto precedente, nel 1975 la 312 T portò a casa cinque vittorie con Niki Lauda
(Monaco, Belgio, Svezia, Francia, USA) e una con Clay Regazzoni (in Italia) e conquistò altre tre gare nell'anno
seguente (con Lauda in Brasile e Sudafrica, con Regazzoni a USA-West).
Il modello è in edizione limitata a soli 1000 pezzi.
Prodotto in resina, su base nera tipo carbonio, con targhetta metallica con incise le informazioni del modello
