Ferrari 312 T4 Zandwoort Gp 1979 Gilles Villeneuve 1:18

Ferrari 312 T4 Zandwoort Gp 1979 Gilles Villeneuve 1:18 (GP Replicas GP02CN)

La Ferrari 312 T4 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1979.

Guidata dal sudafricano Jody Scheckter, ottenne il mondiale piloti e la coppa costruttori nel 1979, grazie anche ai punti conquistati dal compagno di squadra Gilles Villeneuve.

Conquistò 6 vittorie.

La 312 T4 è descritta come una delle Ferrari meno esteticamente attraenti che abbiano mai corso in Formula 1, ma fu contemporaneamente una delle più vincenti.

La sua curiosa forma, tozza e spigolosa, era dovuta al fatto che, non potendo ricreare nel retrotreno un vero e proprio tubo di Venturi per generare depressione sotto la vettura,

si allungarono le pance laterali il più possibile, fin quasi in corrispondenza dell'ala anteriore.

La conformazione aerodinamica fu studiata nella galleria del vento Pininfarina

La vettura era dotata di minigonne, ma non era una vera e propria wing car, giacché le bandelle risultavano poco efficienti a causa degli ingombri del motore Ferrari Tipo 015 a

12 cilindri contrapposti con angolo fra le bancate di 180°.

Tuttavia, la potenza di tale propulsore (che contribuiva anche ad abbassare il baricentro), e l'uso quasi esclusivo delle innovative gomme radiali Michelin permisero alla vettura di

mantenere alto il livello di competitività.

Altre caratteristiche peculiari erano il cambio trasversale, ormai utilizzato a Maranello dal 1975 e le sospensioni, che grazie alla loro geometria risultavano efficienti su vari tipi di

tracciato. Ne furono costruiti in tutto 5 esemplari

Dopo due gare disputate con la 312 T3, dal Gran Premio del Sud Africa, viene schierata la 312 T4, che coglie subito una doppietta con Villeneuve vincitore seguito da Scheckter.

Così sarà anche al Gp successivo.

Dopo un GP di Spagna non brillantissimo per la scuderia è il sudafricano a vincere due gare consecutive, con il compagno di squadra canadese costretto al ritiro.

Proprio al Gran Premio di Francia, si verifica poi uno dei duelli più belli che la Formula 1 ricordi, quello tra Gilles Villeneuve e René Arnoux per la conquista del secondo posto, con

sorpassi continui.

Alla fine avrà la meglio il canadese, nella gara che vede la prima vittoria di una vettura con motore turbo.

Nel prosieguo della stagione la Ferrari conquista vari piazzamenti, resistendo alla serie di tre vittorie di seguito di Alan Jones.

A fine anno Scheckter vincerà il titolo e Villeneuve sarà secondo.

Da ricordare anche che il canadese, dopo il Gran Premio d'Olanda 1979, in cui si ritirò mentre Scheckter arrivò secondo, promise di non ostacolare il compagno di squadra per la

vittoria del titolo mondiale, visto che in classifica era ormai a 12 punti dal compagno ed era stato sorpassato da Jones, la cui Williams era in quel momento decisamente la

vettura più performante (4 vittorie consecutive) e da Jacques Laffite.

Soprattutto per quel giro indomito su tre ruote con la posteriore ormai accartocciata, cercando di arrivare ai box.

Indomabile e dal grande cuore, questa gara assieme ad altre epiche corse lo fece entrare per sempre nel cuore dei ferraristi

Inoltre Enzo Ferrari, fondatore della scuderia, avrà una grande rivincita nei confronti di Niki Lauda, il quale aveva lasciato la squadra nel 1977, facendo una scommessa con il

"Drake" riguardante chi dei due avesse vinto per primo un campionato

Il modello è in edizione limitata a soli 500 pezzi.

Prodotto in resina, su base nera in pelle, con targhetta metallica con incise le informazioni del modello

MODELLO CON PILOTA NELL'ABITACOLO

DECALS TABACCO INCLUSE DA APPLICARE