CMC Ferrari 275 GTB/C 24h Francia 1966 Biscaldi - de Bourbon-Parme 1:18

CMC Ferrari 275 GTB/C 24h Francia 1966 Biscaldi - de Bourbon-Parme 1:18 (CMC M-199)

Ferrari 275 GTB/C: una delle più affascinanti Gran Turismo da competizione

La Ferrari 275 GTB/C rappresenta uno degli esempi più raffinati della tradizione Ferrari nelle competizioni riservate alle vetture Gran Turismo. 

Sviluppata nel 1966 come evoluzione da corsa della 275 GTB, fu progettata per affrontare le impegnative gare di durata internazionali, dove prestazioni, affidabilità e leggerezza erano elementi fondamentali.

La sigla GTB/C identifica la versione Gran Turismo Berlinetta Competizione, realizzata in un numero estremamente contenuto di esemplari e destinata a clienti sportivi e scuderie private.

Rispetto alla 275 GTB stradale, la versione da competizione presentava importanti modifiche tecniche e costruttive. 

La carrozzeria, realizzata in alluminio particolarmente sottile, permetteva di ridurre il peso complessivo della vettura, mentre il telaio e le sospensioni erano adattati all'utilizzo agonistico.

Il motore era il celebre Ferrari V12 Colombo da 3,3 litri, con distribuzione monoalbero per bancata e alimentazione mediante sei carburatori Weber.

Nella configurazione da competizione, il propulsore sviluppava una potenza nell'ordine dei 300 CV, consentendo alla 275 GTB/C di raggiungere velocità elevate sui lunghi rettilinei dei circuiti internazionali.

La Ferrari 275 GTB/C conservava inoltre una soluzione tecnica particolarmente avanzata per l'epoca: il cambio disposto posteriormente secondo lo schema transaxle, utile per migliorare la distribuzione dei pesi.

La vettura è oggi considerata una delle Ferrari da competizione più ricercate degli anni Sessanta, anche grazie alla produzione estremamente limitata.

La Ferrari 275 GTB/C alla 24 Ore di Le Mans 1966

La 24 Ore di Le Mans del 1966 è ricordata soprattutto per la storica sfida tra Ferrari e Ford, culminata con la vittoria delle Ford GT40 Mk II.

Accanto ai prototipi delle principali Case automobilistiche, la gara vedeva però la partecipazione di numerose vetture Gran Turismo, impegnate in una competizione altrettanto importante all'interno delle rispettive categorie.

Tra queste figurava la Ferrari 275 GTB/C affidata all'equipaggio composto da Pierre de Bourbon-Parme e Claude Biscaldi, schierata dalla scuderia francese Écurie Francorchamps.

La vettura partecipò alla competizione con il numero di gara 26, distinguendosi per la caratteristica livrea gialla, tradizionalmente associata alle Ferrari da competizione del team belga.

La Ferrari 275 GTB/C numero 26 completò la gara classificandosi ottava assoluta e conquistando la vittoria nella propria categoria Gran Turismo.

Il risultato rappresentò un'importante dimostrazione delle qualità della 275 GTB/C, capace di affrontare una competizione estremamente impegnativa come Le Mans e concludere davanti a numerose vetture più potenti.

La partecipazione del 1966 contribuì a consolidare la reputazione della Ferrari 275 GTB/C come una delle migliori Gran Turismo da competizione della propria epoca.

la Ferrari numero 26 di Biscaldi e de Bourbon-Parme non terminò la 24 Ore di Le Mans 1966.

Il telaio 09015, iscritto dal North American Racing Team (NART) di Luigi Chinetti, completò 218 giri prima di ritirarsi durante la ventesima ora per un problema alla trasmissione.

Il modellino CMC M-199: una riproduzione di alta precisione

La CMC M-199 riproduce in scala 1:18 la Ferrari 275 GTB/C telaio 09015, numero di gara 26, guidata da Giampiero Biscaldi e dal principe Michel de Bourbon-Parme alla 24 Ore di Le Mans del 1966.

La miniatura presenta la carrozzeria rossa, con dettagli blu e bianchi, e non la livrea gialla dell'Écurie Francorchamps. 

Il modello appartiene alla produzione di alta gamma CMC, specializzata in riproduzioni storiche caratterizzate da un'elevata complessità costruttiva.

La miniatura è composta da 1.459 singoli elementi e presenta una costruzione multimateriale con parti metalliche, componenti plastici, cablaggi e particolari realizzati per riprodurre fedelmente la vettura originale.

Tra gli elementi più interessanti figurano le aperture della carrozzeria, che permettono di osservare il vano motore, l'abitacolo e il vano bagagli.

Il cofano anteriore consente di apprezzare la riproduzione del motore V12 Colombo, con i carburatori, i collettori, i collegamenti e gli accessori meccanici.

L'abitacolo riproduce la strumentazione, i sedili, il volante e i comandi della vettura da competizione.

Particolare attenzione è riservata alle ruote a raggi, agli elementi delle sospensioni e ai dettagli della carrozzeria, caratteristiche che distinguono le riproduzioni CMC dai modellini statici tradizionali.

La referenza M-199 è proposta in edizione limitata a 1.800 esemplari, secondo la documentazione commerciale CMC. 

Caratteristiche tecniche del modellino

Specifiche della Ferrari 275 GTB/C reale

Ferrari 275 GTB/C Le Mans 1966 Biscaldi–de Bourbon-Parme #26 1:18 CMC M-199

• Riproduzione della Ferrari 275 GTB/C numero 26 partecipante alla 24 Ore di Le Mans 1966.
• Vettura del team NART guidata da Giampiero Biscaldi e Michel de Bourbon-Parme, telaio originale 09015.
• Modellino di alta precisione CMC in scala 1:18, composto da 1.459 elementi.
• Carrozzeria rossa con dettagli blu e bianchi, parti apribili e motore V12 dettagliato.
• Edizione limitata a 1.800 esemplari, prodotta da CMC Modelcars, codice M-199.

La Ferrari 275 GTB/C 24 Ore di Le Mans 1966 CMC M-199 celebra una delle più affascinanti Gran Turismo da competizione degli anni Sessanta.

La partecipazione alla celebre gara francese, la storia del telaio 09015 e il prestigio del North American Racing Team rendono questa riproduzione particolarmente interessante per gli appassionati delle Ferrari storiche.

La qualità costruttiva CMC, i 1.459 componenti e la riproduzione dettagliata del motore V12, dell'abitacolo e della meccanica conferiscono alla miniatura un elevato interesse collezionistico.

La tiratura limitata a 1.800 esemplari aggiunge un ulteriore elemento distintivo a un modello dedicato a una delle Ferrari da competizione più ricercate della propria epoca.

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