Lancia Ypsilon Rally 4 HF 1:43

Lancia Ypsilon Rally 4 HF  1:43 (Spark S8990)

La Lancia Ypsilon Rally4 HF segna uno dei momenti più importanti della storia recente del marchio torinese: il ritorno ufficiale di Lancia nel mondo dei rally. 

Una scelta dal forte valore simbolico per una Casa che ha costruito una parte fondamentale della propria leggenda proprio sulle prove speciali.

Il legame tra Lancia e i rally attraversa diverse epoche. Dalla Fulvia Coupé HF alla rivoluzionaria Stratos, passando per la Rally 037 fino alle leggendarie Delta HF 4WD e Integrale, il marchio italiano ha conquistato vittorie e titoli diventando uno dei nomi più rappresentativi dell'intera disciplina.

La nuova Ypsilon Rally4 HF non nasce con l'obiettivo di riproporre direttamente le vetture del Gruppo B o del mondiale degli anni Ottanta, ma segue una strategia differente: offrire una moderna automobile da competizione conforme alla categoria Rally4, particolarmente importante per i campionati nazionali, i trofei monomarca e la crescita dei giovani piloti.

Ed è proprio dalla Ypsilon Rally4 HF che prende forma il nuovo programma sportivo del marchio.

212 CV e cambio sequenziale

La vettura utilizza un motore tre cilindri turbo da 1,2 litri portato a 212 CV, abbinato alla trazione anteriore.

La trasmissione utilizza un cambio sequenziale a 5 rapporti e un differenziale autobloccante meccanico, mentre sospensioni, freni e assetto sono specificamente sviluppati per l'impiego agonistico.

La filosofia Rally4 privilegia così una combinazione di prestazioni, guidabilità e costi relativamente controllati, rendendo queste vetture uno degli strumenti più interessanti per avvicinarsi ai rally professionistici.

HF: ritorna un simbolo storico

Fondamentale è il ritorno della sigla HF – High Fidelity e del celebre elefantino.

Il simbolo, nato nell'ambiente degli appassionati Lancia più fedeli, divenne progressivamente sinonimo delle versioni ad alte prestazioni e delle vetture da competizione della Casa.

Rivedere il logo HF su una nuova Lancia da rally crea quindi un collegamento immediato con alcune delle automobili più importanti della storia del motorsport italiano.

La Ypsilon Rally4 HF è stata inoltre protagonista del Trofeo Lancia, progetto attraverso il quale la Casa ha ricostruito una presenza concreta sui campi di gara e un percorso rivolto anche ai giovani talenti.

La Spark S8990 riproduce la Lancia Ypsilon Rally4 HF in scala 1:43, portando in collezione una delle prime vetture del nuovo capitolo sportivo Lancia.

Questa referenza va distinta dalla Spark S8989 Presentation Model: la S8990 propone infatti un'altra configurazione della Rally4 HF, rendendo i due modelli particolarmente interessanti anche da esporre insieme.

Una nuova Lancia da competizione

Uno degli elementi centrali della riproduzione è naturalmente la livrea racing, che trasforma completamente l'aspetto della nuova Ypsilon rispetto alla versione stradale.

La carrozzeria compatta viene enfatizzata da paraurti specifici, prese d'aria maggiorate, carreggiate dall'impostazione sportiva e cerchi da competizione.

Spark dedica particolare attenzione anche alle grafiche, agli stemmi Lancia e allo storico logo HF, fondamentale per l'identità della vettura.

Dettagli da vera Rally4

La miniatura permette di osservare numerosi particolari specifici della versione da competizione.

Attraverso i finestrini è visibile l'abitacolo racing, profondamente differente da quello della Ypsilon stradale. Sono riprodotti il roll-bar di sicurezza, i sedili da competizione e diversi elementi dell'allestimento destinato ai rally.

All'esterno troviamo invece cerchi racing, pneumatici, specchietti, antenna, gruppi ottici e numerosi componenti applicati separatamente.

Particolarmente interessante è il contrasto tra le forme della moderna Ypsilon e l'allestimento estremamente funzionale di una vettura sviluppata per affrontare le prove speciali.

Resina e stampo chiuso

La Spark S8990 segue la tradizionale filosofia costruttiva del produttore nella scala 1:43.

La carrozzeria è realizzata in resina e il modello è a stampo chiuso, quindi non presenta porte, cofano o bagagliaio apribili.

Questa soluzione permette a Spark di concentrarsi soprattutto sulla fedeltà delle proporzioni e sulla riproduzione dei piccoli elementi esterni, particolarmente importanti su una vettura da rally.

Il modellino viene fornito già assemblato e accompagnato dalla classica base espositiva con teca trasparente, che consente di proteggerlo dalla polvere e inserirlo direttamente in vetrina.

Caratteristiche principali

• Lancia Ypsilon Rally4 HF
• Vettura da competizione categoria Rally4
• Nuova generazione Ypsilon
• Simbolo del ritorno Lancia nei rally
• Motore reale 1.2 turbo 3 cilindri
• Potenza reale: 212 CV
• Trazione anteriore
• Cambio sequenziale a 5 rapporti
• Differenziale autobloccante
• Storico logo HF
• Elefantino Lancia HF
• Scala 1:43
• Carrozzeria in resina
• Modello a stampo chiuso
• Nessuna parte apribile
• Livrea racing dettagliata
• Cerchi da competizione
• Pneumatici racing
• Gruppi ottici dettagliati
• Specchietti applicati
• Antenna riprodotta
• Abitacolo da competizione
• Roll-bar interno
• Sedili racing
• Modellino già assemblato
• Base espositiva
• Teca trasparente
• Prodotto da collezione
• Produttore: Spark
• Codice: S8990

Lancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990

• Lancia Ypsilon Rally4 HF, simbolo del ritorno Lancia nei rally
• Vettura reale Rally4 con motore turbo da 212 CV
• Livrea racing con storico logo HF e elefantino
• Modellino in resina a stampo chiuso in scala 1:43
• Riproduzione Spark S8990 completa di base e teca

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Lancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990

Meta Description

Lancia Ypsilon Rally4 HF 1:43 Spark S8990. Modellino in resina della nuova Lancia da rally con livrea HF, base e teca. Acquistalo su e-sco.com!

Un nuovo capitolo della storia Lancia da mettere in vetrina.

La Ypsilon Rally4 HF riporta sulle prove speciali due simboli che gli appassionati attendevano da tempo: il nome Lancia e lo storico elefantino HF.

Con il suo tre cilindri turbo da 212 CV, la trazione anteriore e il cambio sequenziale a cinque rapporti, la Rally4 è stata sviluppata come vera automobile da competizione e come punto di partenza del nuovo programma sportivo della Casa italiana.

La Spark S8990 permette di conservarne una dettagliata riproduzione in scala 1:43, con carrozzeria in resina, abitacolo racing, roll-bar, cerchi da competizione e una ricca riproduzione delle grafiche esterne.

Particolarmente interessante anche l'abbinamento con la Lancia Ypsilon Rally4 HF Presentation Model Spark S8989: le due referenze permettono di raccontare in collezione il passaggio dalla vettura di presentazione alla configurazione legata al nuovo programma agonistico Lancia.

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