Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1982 Red 1:18

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1982 Red 1:18 (GT Spirit GT368)

La Ferrari 308 è un'autovettura sportiva a 2 posti costruita dalla Ferrari dal 1975 al 1985 in due versioni:

• la GTB (Gran Turismo Berlinetta) 
• la GTS (Gran Turismo Scoperta)

Come le affini 208 e 328, aveva motore centrale e trazione posteriore. La 308 fu rimpiazzata dalla 328 nel 1985.

Per lo studio della linea e degli interni fu incaricata la Pininfarina che affidò il compito a un team di designer, guidati da Leonardo Fioravanti.

La sagoma del nuovo modello risultò chiaramente ispirata alla "512 BB", maggiormente affinata nell'equilibrio formale e con aggiunte delle vistose prese d'aria laterali, poste sotto la linea di cintura, evocative della "Dino 246".

La realizzazione della carrozzeria venne commissionata a Sergio Scaglietti, storico collaboratore della Ferrari per la costruzione delle auto da competizione, con particolare esperienza nel trattamento dei materiali compositi.

La versione "GTB" (Gran Turismo Berlinetta) della "308" fu presentata al salone dell'automobile di Parigi del 1975.

Dal 1975 al giugno del 1977 la carrozzeria veniva realizzata in fibra di vetro, mentre dal 1977 al 1985 si passò all'acciaio.

La GT4 condivideva molto con la Dino 246 e con la stessa 308.

Tutte si basavano sullo stesso telaio tubolare, sulla stessa piattaforma e sulle sospensioni indipendenti a doppio braccio trasversale per le quattro ruote.

Un sistema di iniezione tipo Bosch K-Jetronic fu lanciato nel 1980.

Due anni dopo uscì la multivalvole, con 4 valvole per cilindro, denominata “Quattrovalvole” con un nuovo aumento della potenza a 240 CV DIN a 7000 giri/min

Delle "Quattrovalvole" ne risultano costruiti 3.790 esemplari suddivisi tra 748 GTB e 3048 GTS.

Nel 2004 la rivista Sports Car International ha eletto questa vettura al quinto posto delle migliori vetture sportive degli anni settanta.

GT Spirit produce in edizione limitata questa splendida vettura resa celebre nel film Magnum PI