BMW M3 2020 Metallic Green 1:18

BMW M3 2020 Metallic Green 1:18 (Minichamps 155020200)

La BMW M3 è una serie di autovetture prodotte dalla BMW dal 1986: con questa sigla viene identificata la versione sportiva della Serie 3.

Il 23 settembre del 2020 è stata presentata la nuova generazione della M3, basata sulla settima generazione della Serie 3 lanciata due anni prima. 

Anche in questo caso, la versione coupé non è prevista con tale denominazione, bensì come M4 giunta alla seconda generazione. 

La M3 da quest'ultima ne riprende il frontale, con la grande calandra a doppio rene che si sviluppa verticalmente, anziché orizzontalmente come sulle altre Serie 3, i fanali più appuntiti e sottili, i parafanghi e il cofano motore. 

Alcune componenti della vettura come il tetto e i sedili sono realizzati in fibra di carbonio per ridurre il peso. 

Ma la novità principale sul fronte delle carrozzerie è che per la prima volta la M3 viene prevista anche come station wagon, presentata nel giugno 2022 al festival di Goodwood e disponibile unicamente in versione Competition con trazione integrale e cambio automatico.

Dal punto di vista tecnico, il motore è il S58B30T0 da 3 litri biturbo 6 cilindri in linea introdotto sulla X3 M G01. 

Si tratta di un motore derivato dal 3 litri B58, ma rivisto in profondità in maniera tale da portare la potenza massima dai 431 CV del precedente motore S55 montato nella precedente M3 a 480 CV e 550 Nm di coppia massima per la M3 di base del 2020 e a 510 CV e 650 Nm per la versione Competition.

Lo 0 a 100 viene coperto in 4,2 secondi con la velocità massima autolimitata a 250 km/h per la M3 normale, mentre sulla Competition il tempo scende a 3,9 secondi. 

Lo sterzo è dotato della servoassistenza elettrica a rapporto variabile e il pedale del freno è del tipo drive by wire.

Di serie sulla versione da 480 CV è disponibile un cambio manuale a 6 marce, mentre sulla Competition vi è un automatico a convertitore di coppia ZF a 8 marce.

Le prime consegne della M3 G80 si sono avute nel marzo 2021 e a luglio si è avuta la prima grande novità, ossia un'inedita versione a trazione integrale, che per la prima volta viene applicata in una M3. 

Tale soluzione, derivata direttamente dalla trazione integrale montata nella contemporanea M5, si rivela indispensabile per scaricare a terra più efficacemente l'esuberante cavalleria del motore. 

Essa è dotata di tre modalità di cui una che permette di disaccoppiare l'asse anteriore ed scaricare la coppia solo al retrotreno.

La M3 xDrive viene prevista solo in abbinamento al cambio automatico ad 8 rapporti e solo in versione Competition con motore da 510 CV.

Minichamps ci presenta la replica fedele del modello in scala 1:18 ed in edizione limitata