Mercedes-Benz LO 2750 Platform Truck 1933-1936 Ocra 1:18

Una volta superata la crisi economica globale della fine degli anni ‘20, ovunque si profilava una ripresa industriale.

La Daimler-Benz AG non perse tempo nello sviluppo di veicoli commerciali nuovi e innovativi nel suo stabilimento di Gaggenau, che si fece un nome per efficienza e affidabilità tecnica.

L’offerta di camion diesel di allora era a dir poco rivoluzionaria.

Sulla base della nostra replica del trasportatore di auto da corsa LO 2750, presentiamo questo camion con pianale da 2,75 tonnellate del tipo LO 2750. 

Robusto, compatto e dotato di un economico motore diesel da 65 CV, era un popolare mezzo di trasporto per le aziende di medie e piccole dimensioni negli anni ’30. 

Con un pianale spazioso e facilmente accessibile e un carico massimo fino a 2,75 tonnellate, questo camion era in grado di gestire quasi tutte le esigenze di trasporto.

Tra il 1933 e il 1936, dalla catena di montaggio Daimler-Benz nella Foresta Nera settentrionale uscirono circa 3.500 esemplari del LO 2750 con motore diesel.

Con la presente vi offriamo una versione standard di questa replica con una piattaforma di carico aperta con finitura bicolore. 

Realizzate in vero legno, le sponde laterali e posteriori possono essere ripiegate. 

Questo capolavoro di modellismo è completo di cabina splendidamente realizzata e di un autentico motore diesel a 4 cilindri alloggiato sotto un cofano staccabile in tre pezzi.

• Modello di precisione in metallo realizzato a mano, costruito con 2.059 parti singole
• Pianale di carico aperto fedele all'originale
• Arredi metallici sulle sponde laterali e sul portellone
• Le sponde laterali e il portellone posteriore possono essere ripiegati; entrambi sono realizzati in vero legno
• Motore diesel a 4 cilindri altamente dettagliato, completo di tutti gli aggregati, tubi e cavi
• Cofano staccabile in tre parti con ganci di bloccaggio a molla
• Frigo portatile in acciaio inox realizzato a mano con tappo di riempimento Mercedes-Star svitabile (attenzione, rischio di rottura, osservare le istruzioni per l'uso)
• Cabina di guida splendidamente replicata con leva del freno a mano mobile e parabrezza incernierato. I sedili sono rivestiti in vera pelle e il cuscino della panca è sfoderabile
• Porte apribili e indicatore di direzione funzionale (lampeggiatore)
• Serbatoio del carburante in metallo con tappo funzionale, sotto il sedile del passeggero
• Cassetta porta attrezzi apribile, montata a sinistra sul telaio
• Ruota di scorta staccabile sotto il pianale di carico nella parte posteriore
• Asse anteriore e posteriore in metallo. Sottocarro dettagliato con telaio rigido in acciaio e robuste molle a balestra semiellittiche anteriori/posteriori
• Quadro brillante bicolore ocra/rosso

Descrizione della denominazione del tipo “LO 2750”:

Numero 2750 = carico di carico in chilo

Il telaio "L" è utilizzabile per i camion(L)

“O” e per gli autobus(O)